TXDOT माता -पिता की मदद करने के लिए एजेंसी की रिपोर्ट के रूप में अधिकांश कार सीटों का उपयोग गलत तरीके से किया जाता है।

ऑस्टिन - टेक्सस सोच सकते हैं कि वे अपने बच्चों की कार की सीटों को सही ढंग से स्थापित करने और उपयोग करने का तरीका जानते हैं, लेकिन लगभग 60 प्रतिशत समय वे गलत तरीके से उपयोग किए जाते हैं। यही कारण है कि TXDOT ड्राइवरों को अपने बच्चों को सड़क पर सुरक्षित रखने में मदद कर रहा है।

TXDOT का वार्षिक "सेव मी विद ए सीट" अभियान टेक्सास एयरवेज और रोडवेज को मार रहा है क्योंकि राष्ट्र नेशनल बाल यात्री सुरक्षा सप्ताह को सितंबर से पहचानता है। 20-26। अभियान इस तथ्य पर प्रकाश डालता है कि कार की सीटों की एक खतरनाक संख्या को स्थापित किया जा रहा है और गलत तरीके से उपयोग किया जा रहा है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के अनुसार, सभी चाइल्ड कार सीटों में से 59% का दुरुपयोग किया जा रहा है। यह और भी अधिक चिंताजनक है कि वाहन दुर्घटनाएं राष्ट्र में बच्चों में मौत का एक प्रमुख कारण हैं।

TXDOT के कार्यकारी निदेशक जेम्स बास ने कहा, "जब चाइल्ड कार की सीटें सही ढंग से स्थापित की जाती हैं, तो वे बच्चों को दुर्घटना के दौरान यथासंभव सुरक्षित रखते हैं।" "हम माता -पिता और देखभाल करने वालों से आग्रह करते हैं कि वे यह सुनिश्चित करें कि वे अपने बच्चों को एक वाहन में ठीक से सुरक्षित कर रहे हैं और अपने बच्चे की उम्र और आकार के लिए उपयुक्त बाल कार की सीट का उपयोग कर रहे हैं।"

TXDOT पूरे वर्ष अपनी मुफ्त सुरक्षा सीट निरीक्षण जारी रखे हुए है, लेकिन इस साल वे आभासी हो गए हैं। इस महीने से, हम कोविड -19 के कारण सामाजिक विक्षेपण दिशानिर्देशों का पालन करते हुए हमें समान स्तर की सेवा बनाए रखने और परिवारों को शिक्षा प्रदान करने में सक्षम करने के लिए हम वर्चुअल कार सीट चेक को रोल आउट करेंगे। एक-एक TXDOT वर्चुअल कार सीट की जाँच के लिए, परिवार Savemewithaseat.org पर जा सकते हैं और नियुक्ति स्थापित करने के लिए निकटतम TXDOT ट्रैफ़िक सुरक्षा विशेषज्ञ को ईमेल करने के लिए अपने ज़िप कोड में प्रवेश कर सकते हैं। परिवारों को सेलफोन, लैपटॉप या टैबलेट की तरह वीडियो और ऑडियो क्षमताओं के साथ एक मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस की आवश्यकता होगी। माता-पिता और देखभाल करने वाले यह भी सीख सकते हैं कि क्या एक बच्चे को रियर-फेसिंग कार सीट, फॉरवर्ड-फेसिंग कार सीट या बूस्टर सीट में होना चाहिए, और वेबसाइट पर जाकर अन्य कार सीट सुरक्षा युक्तियां प्राप्त करनी चाहिए।

इस वर्ष के "सेव मी विद ए सीट" अभियान में एक ब्रांडेड ट्रक है जो टेक्सास को पार कर जाएगा, जिसमें 3 से अधिक, 000 मील से अधिक और राज्य भर के समुदायों के लिए कार सीट सुरक्षा संदेश लाने के लिए छह शहरों का दौरा किया जाएगा। ट्रक कोविड -19 एक मुखौटा और दस्ताने सहित सुरक्षा सावधानियों का उपयोग करने वाले ड्राइवर के साथ एक नो-संपर्क अनुभव होगा। जागरूकता प्रयास को रेडियो विज्ञापनों, होर्डिंग, डिजिटल मीडिया और सोशल मीडिया द्वारा समर्थित किया जाएगा।

2019 में, टेक्सास में ट्रैफिक क्रैश में 8 साल से कम उम्र के 77 बच्चों की मृत्यु हो गई, और उनमें से 26 दुर्घटना के समय अनर्गल थे। 2019 में बच्चों की उम्र 8-12 में, 42 ट्रैफिक क्रैश में मृत्यु हो गई, जिनमें से 18 दुर्घटना के समय अनर्गल थे।

NHTSA के अनुसार, यात्री वाहनों में बाल कार की सीटें शिशुओं के लिए 71% और टॉडलर्स के लिए 54% तक दुर्घटना में घातक चोट के जोखिम को कम कर सकती हैं।

TXDOT ड्राइवरों को याद दिलाता है कि टेक्सास कानून में 8 वर्ष से कम उम्र के सभी बच्चों की आवश्यकता होती है - जब तक कि वे 4 फीट, 9 इंच से अधिक लम्बे न हों - जब भी वे किसी यात्री वाहन में सवारी करते हैं तो कार की सीट पर रहने के लिए। एक बच्चे को ठीक से संयमित करने में विफलता के परिणामस्वरूप $ 250 तक का टिकट हो सकता है। 13 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को पीछे की सीट पर सवारी करनी चाहिए, ठीक से एक सीट बेल्ट या सुरक्षा सीट में सुरक्षित किया गया।

"सेव मी विद ए सीट" #endthestectxx का एक प्रमुख घटक है, जो एक व्यापक सोशल मीडिया और वर्ड-ऑफ-माउथ प्रयास है जो ड्राइवरों को पहिया के पीछे, सीट बेल्ट पहनने, गति सीमा चलाने, कभी भी टेक्स्टिंग और ड्राइविंग और कभी भी शराब या अन्य दवाओं के प्रभाव में ड्राइविंग करने के लिए सुरक्षित विकल्प बनाने के लिए प्रोत्साहित करता है। 7 नवंबर, 2000 टेक्सास रोडवेज पर आखिरी डेथलेस डे था। #Endthestectxx सभी टेक्सस को दैनिक मौतों की लकीर को समाप्त करने में मदद करने के लिए सुरक्षित रूप से ड्राइविंग करने के लिए प्रतिबद्ध करने के लिए कहता है।

मीडिया पूछताछ के लिए, txdot मीडिया संबंधों से MediaRelations@txdot.gov या (512) 463-8700 पर संपर्क करें।

इस रिपोर्ट में निहित जानकारी टेक्सास पीस ऑफिसर की क्रैश रिपोर्ट (Cr -3) से एकत्र किए गए रिपोर्ट योग्य डेटा का प्रतिनिधित्व करती है। यह जानकारी 25 जून, 2020 तक विभाग द्वारा प्राप्त और संसाधित की गई थी।